燃油式自动燃烧器点火操作注意事项
自动燃烧器为机电一体化结构，主要由喷嘴、控制电磁阀、闭合调节螺栓、燃料油空气调节风机、燃料油预热器等组成。操作时应注意以下技术要点。
(1)燃料油系统压力的调节燃料油系统压力控制在0.10~0.20MPa范围内，以保证燃料油泵有足够的吸入压力。如果系统压力低于0.10MPa.燃料油泵会出现抽空、造成出力不足和泵体过热现象，增加泵内零部件的磨损，使喷嘴雾化不良，燃烧状态恶化，甚至灭火。燃料油系统压力也不能高于0.20MPa，压力过高，促使燃料油泵憋压，造成泵体渗漏所以必须用燃料油回油调节阀将燃料油系统压力控制在规定范围内。
(2)两段式自动燃烧器应尽量避免一级火长期运行点第一级火时，喷嘴雾化不良、炉膛易积灰，还会造成低温腐蚀。最好二级火满负荷运行。
(3)燃烧器的投运停运时间较长的燃烧器在运行前，切记不可盲目启动风机，特别是在环境温度较低的时候。有的遗体火化师只注重点火前的炉膛吹扫，忽略了启动风机的同时也降低了炉腔温度关键点。因为燃烧器启动前燃料油没有进行预热，燃料油温度偏低黏度大，此时要通过控制引风机和鼓风机的气体流量来缓慢调节火化机负压，待烟烧器完全正常工作后，方可加大风机的气体流量。否则，会造成燃烧器的损坏，造成燃烧效果不良。
(4)燃烧器火焰盘的清洗火焰盘结焦后，燃烧不稳定，炉膛有“雪花”。这时需将火焰盘卸下来放入洗涤剂中浸泡，用软质的工具清除盘面的油焦。不可敲打和撬压盘面的叶片导风槽。如果导风槽变形，会改变助燃风的角度和火焰形状。
(5)燃烧器喷嘴的清洗用专用工具卸下喷嘴组件。置于洗涤剂中用毛剧清洗，不得损伤喷嘴的喷孔和锥形阀块。一旦喷孔和阀块因跌落、撞击或维修操作不当造成损伤，则喷嘴关不严，导致漏油乃至报废。
(6)燃烧器喷嘴闭合压力的设定喷嘴运行时间长了有可能闭合，使压力发生变化。调节的方法是:打开喷嘴压力闭合装置，调节螺栓防护帽，旋动螺栓。旋进为提升压力、旋出为降低压力。设定压力高于闭合压力时，喷嘴打不开，点炉困难;低于闭合压力。点一级火运行时，二级火喷嘴漏油。严重时造成二次燃烧。
(7)喷嘴、点火电极、火焰盘三者间隙的调节 喷嘴根部与点火电极的间隙为21mm。火焰盘与点火电极的间隙为2mm，点火电极的放电间原为2~3mm。这样摸索出适应于实际工况的最佳调节参数。
熟练掌握燃烧器操作的技术要点。可以及时排除故障，保证燃烧器和火化机安全运行。廷长使用寿命，提高热效率。